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梅赛德斯-奔驰不提供当前一代G 级的皮卡变体，但几家售后市场公司已介入填补这一空白。最新的是总部位于加利福尼亚的 Pit26，它将 SUV 转变为带有提升悬架系统的重型改装卡车。
建造的第一个示例(如图所示)是AMG 开发的 G63，尽管该公司指出没有什么能阻止它砍掉 G550。无论引擎盖下是什么，Pit26 都将驾驶室直接切入后排座椅后方，将车架延长 20 英寸，并增加了一个货箱以打造双人驾驶室皮卡。两端的售后保险杠和巨大的车轮为外观增添了点睛之笔。
Pit26 通过安装门轴和重新设计的悬架系统(包括 2.65 英寸 Bilstein 减震器)增加了约 9 英寸的额外离地间隙。它还用电动侧踏板取代了踏脚板，以改善通过角度。
没有要报告的内部修改，动力来自库存，G63 采购的 4.0 升 V8 双涡轮增压至 577 马力和 627 磅英尺的扭矩。它通过一个九速自动变速器和一个两速分动箱使四个轮子旋转。制动系统也从 G63 继承而来，不过 Pit26 指出，客户可以要求更大的动力、更强劲的制动器，或两者兼而有之。
Pit26 基于 G 级皮卡的起价为 385,000 美元，买家有多种定制选项可供选择。或者，他们可以等待公司发布更多定制 G，包括所谓的为“铁杆爱好者”设计的“G63-1000 Pre-Runner”和将保留多个原厂零件(包括保险杠)以实现更低调的外观。
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